Samedi 8 août 2009
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Samedi 8 Août 2009
19°C
26°C
Toujours pas la moindre goutte de pluie sur notre région.... c'est à désespérer !
Ce matin c'est la chaleur qui m'a tirée des bras de Morphée !
Dans mon appartement au lever il faisait déjà 28°C !
La fraîcheur nocturne s'il y en a... n'entre pas dans mon chez moi, pourtant ouvert aux 4 vents !
Ventilo "Eole sur pattes" fidèle à ses bons et loyaux services est déjà opérationnel de bon matin !
Hier une agréable surprise dans ma BAL ! un email d'Elisa !
Elle répondait à mes bons vœux d'anniversaire envoyés sur le PC de son papa !
Je vous le livre :
mamie merci de m'avoir dit bonne anniversaire
Son premier email !!!! Quelle belle surprise mon "p'tit chat" !
Je vous livre aussi deux infos qui ont attiré mon attention et qui vont en contrarier plus d'un....
NOUVELOBS.COM | 06.08.2009 |
L'ancien ministre de la Santé et de la Solidarité Philippe Bas propose la création d'une nouvelle journée de solidarité. Journée qui serait travaillée par les employés du "pays des trente-cinq heures" uniquement.
Une deuxième journée de solidarité est-elle indispensable en France ? Pour l'ancien ministre de la Santé et des Solidarités Philippe Bas, la réponse est affirmative. Dans une tribune parue dans Le Monde daté du jeudi 6 août, ce conseiller d'Etat proche de Jacques Chirac lance le débat et ne manque pas d'arguments.
Selon lui, la Journée de solidarité, qui, depuis sa création en 2003, a déjà rapporté quelques 11 milliards d'euros, ne suffit pas à elle seule pour les personnes "dépendantes". "Les prix des maisons de retraite ont fortement augmenté et avec une retraite moyenne de 1.200 euros, les personnes âgées ne peuvent suivre sans que toutes leurs économies y passent", écrit-il, avant d'ajouter que "beaucoup sont contraintes de faire appel à leurs enfants ou à l'aide sociale", une "insupportable humiliation", selon lui.
Déjà la première avait animé une certaine controverse....
L'Etat n'a qu'à y subvenir ! Il n'y aurait pas d'humiliation !
Ou alors demander aux banques....
Seconde info qui va vous faire BONDIR :
Les PV de stationnement vont passer de 11€ à 20€ !
Pour financer le "Grand Paris" !!!
Voilà le site du Monde qui vous explique, photos à l'appui, et mieux que moi, les 10 projets du Grand Paris. :
10 projets pour le Grand Paris.
Un Paris futuriste mais à quel prix ?
MVRDV avec ACS + AAF : Compacter Paris. L'équipe hollandaise de Winy Maas préconise un recentrage de la capitale mais laisse le jeu ouvert. Son programme «City Calculator» présente, sous la forme d'une démo , plusieurs schémas d'optimisation de l'urbanisme. Le Grand Paris «peut devenir une des villes les plus qualitatives, vertes et compactes au monde», si elle veut s'en donner les moyens. Pour se faire, les Hollandais en appellent à l'adoption du «Big Intensification Act». Un concept qui reste à définir… MVRDV Grand Paris
Atelier Christian de Portzamparc : un train aérien. Sa réflexion d'urbaniste s'organise autour de six «fenêtres de projet» constituant des «carottages» de la réalité métropolitaine (Massy-Saclay, Orly-Rungis, Grigny-Évry, Roissy-Le Bourget, Pantin-Bobigny et Paris Nord-Aubervilliers) d'une taille de 5 × 10 km. Par ailleurs, le cabinet propose un train aérien (photo du haut) au dessus des périphériques, léger et rapide et une nouvelle gare implantée à Aubervilliers pour desservir les métropoles nord-européennes. Atelier Christian de Portzamparc
Le Grand Paris imaginé par Roland Castro, Ile de Vitry. Huit «entités cohérentes» (à droite, l'Écoplanète du port de Gennevilliers), s'étalant dans un périmètre de 40 kilomètres qui rassemble 8 millions d'habitants, formeront le Grand Paris. Pour appuyer son projet, le cabinet propose une «grande souscription nationale» afin de «transformer l'habitant en bâtisseur». Des «transports poétiques» (trois boucles de tram), des «transports rapides» (un métro aérien sur l'A86) et «fluviaux» (un port à Roissy) irrigueront ce Grand Paris. Atelier Castro Denissof Casi
19°C
26°CToujours pas la moindre goutte de pluie sur notre région.... c'est à désespérer !
Ce matin c'est la chaleur qui m'a tirée des bras de Morphée !
Dans mon appartement au lever il faisait déjà 28°C !
La fraîcheur nocturne s'il y en a... n'entre pas dans mon chez moi, pourtant ouvert aux 4 vents !
Ventilo "Eole sur pattes" fidèle à ses bons et loyaux services est déjà opérationnel de bon matin !
Hier une agréable surprise dans ma BAL ! un email d'Elisa !
Elle répondait à mes bons vœux d'anniversaire envoyés sur le PC de son papa !
Je vous le livre :
mamie merci de m'avoir dit bonne anniversaire
Son premier email !!!! Quelle belle surprise mon "p'tit chat" !
Je vous livre aussi deux infos qui ont attiré mon attention et qui vont en contrarier plus d'un....
Vers une deuxième journée de solidarité ?
NOUVELOBS.COM | 06.08.2009 |
L'ancien ministre de la Santé et de la Solidarité Philippe Bas propose la création d'une nouvelle journée de solidarité. Journée qui serait travaillée par les employés du "pays des trente-cinq heures" uniquement.
Philippe Bas (UMP) a été ministre de la Santé et de la solidarité entre mars et mai 2007 (AFP)
Une deuxième journée de solidarité est-elle indispensable en France ? Pour l'ancien ministre de la Santé et des Solidarités Philippe Bas, la réponse est affirmative. Dans une tribune parue dans Le Monde daté du jeudi 6 août, ce conseiller d'Etat proche de Jacques Chirac lance le débat et ne manque pas d'arguments.
Selon lui, la Journée de solidarité, qui, depuis sa création en 2003, a déjà rapporté quelques 11 milliards d'euros, ne suffit pas à elle seule pour les personnes "dépendantes". "Les prix des maisons de retraite ont fortement augmenté et avec une retraite moyenne de 1.200 euros, les personnes âgées ne peuvent suivre sans que toutes leurs économies y passent", écrit-il, avant d'ajouter que "beaucoup sont contraintes de faire appel à leurs enfants ou à l'aide sociale", une "insupportable humiliation", selon lui.
Déjà la première avait animé une certaine controverse....
L'Etat n'a qu'à y subvenir ! Il n'y aurait pas d'humiliation !
Ou alors demander aux banques....
Seconde info qui va vous faire BONDIR :
Les PV de stationnement vont passer de 11€ à 20€ !
Pour financer le "Grand Paris" !!!
Le montant des amendes de stationnement pourrait bien être revu à la hausse. C'est en tout cas ce que propose Gilles Carrez, député UMP du Perreux (Val-de-Marne) et rapporteur général du budget pour financer de nouvelles infrastructures du futur réseau de transports du Grand Paris.
Il a remis mardi soir au premier ministre ses premières propositions de financement qui prévoient notamment de mettre à contribution les automobilistes contrevenants...Voilà le site du Monde qui vous explique, photos à l'appui, et mieux que moi, les 10 projets du Grand Paris. :
10 projets pour le Grand Paris.
Un Paris futuriste mais à quel prix ?
MVRDV avec ACS + AAF : Compacter Paris. L'équipe hollandaise de Winy Maas préconise un recentrage de la capitale mais laisse le jeu ouvert. Son programme «City Calculator» présente, sous la forme d'une démo , plusieurs schémas d'optimisation de l'urbanisme. Le Grand Paris «peut devenir une des villes les plus qualitatives, vertes et compactes au monde», si elle veut s'en donner les moyens. Pour se faire, les Hollandais en appellent à l'adoption du «Big Intensification Act». Un concept qui reste à définir… MVRDV Grand Paris
Atelier Christian de Portzamparc : un train aérien. Sa réflexion d'urbaniste s'organise autour de six «fenêtres de projet» constituant des «carottages» de la réalité métropolitaine (Massy-Saclay, Orly-Rungis, Grigny-Évry, Roissy-Le Bourget, Pantin-Bobigny et Paris Nord-Aubervilliers) d'une taille de 5 × 10 km. Par ailleurs, le cabinet propose un train aérien (photo du haut) au dessus des périphériques, léger et rapide et une nouvelle gare implantée à Aubervilliers pour desservir les métropoles nord-européennes. Atelier Christian de Portzamparc
Le Grand Paris imaginé par Roland Castro, Ile de Vitry. Huit «entités cohérentes» (à droite, l'Écoplanète du port de Gennevilliers), s'étalant dans un périmètre de 40 kilomètres qui rassemble 8 millions d'habitants, formeront le Grand Paris. Pour appuyer son projet, le cabinet propose une «grande souscription nationale» afin de «transformer l'habitant en bâtisseur». Des «transports poétiques» (trois boucles de tram), des «transports rapides» (un métro aérien sur l'A86) et «fluviaux» (un port à Roissy) irrigueront ce Grand Paris. Atelier Castro Denissof Casi
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